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Les coches d'eau

L'eau est le plus ancien mode de transport, utilisé bien avant l'invention de la roue.
La corporation des nautes lègue d'ailleurs à la capitale son sceau et sa devise "Fluctuat nec mergitur".
Au Moyen Age déjà, la Seine représente la première voie commerciale de la France du Nord, et un "corbilliat", ou coche d'eau, assure la navette entre Paris et Corbeil.
Sous l'influence de Colbert, soucieux de développer la batellerie en France, Louis IVX  accorde en 1665 des lettres patentes qui fixent précisément les conditions de transport des passagers.
Ils ne devaient pas être plus de 16, et "pour prévenir les difficultés et les querelles, les salaires des bachoteurs étaient réglés par le prévôt des marchands et les Echevins, avec défense d'exiger de plus forts droits, de jurer ni de blasphémer, d'insulter ni injurier par parole ou par voie de fait les bourgeois ou autres, soit sur les ports, soit dans les bachots..."
En 1754, les galiotes reliaient quotidiennement le Pont Royal à Sèvres et Saint Cloud, pour 5 sols par personne.

*source : Paris intra-muros
Au XVIIe et au XVIIIe siècles, le coche d'eau était un moyen de
transport fluvial utilisé par les voyageurs. Des services réguliers existaient sur la plupart des rivières navigables et des canaux.

Aujourd'hui, le terme est associé au développement touristique et aux promenades fluviales et circuits nautiques comme les croisières sur la Seine. 
 Armoiries actuelles de Paris