L'aventure des machines.

Une équipe de constructeurs fous a installé son atelier dans les nefs. Leur imaginaire explore la cime des arbres, la savane ou les fonds sous-marins. Ils construisent un bestiaire de machines vivantes qui s'échappent de l'atelier.

*Maintenance sur le Luminaire des grands fonds.

Les grands navires étaient construits à cet endroit même. Désormais, ce sont des structures mécaniques monumentales qui ont pris leur place, invitnat petits et grands au rêve et au voyage.

Avez-vous déjà rencontré un serpent des mers, pédalé sur un calamar à rétropropulsion, ou monté à bord d'un bateau-tempête? Alors  venez à la galerie des machines.

*Le calamar à rétropropulsion.

Une aventure humaine.
Les deux co-auteurs des Machines de l'Ile ne sont autres que François Delarozière et Pierre Orefice, à l'origine de l'éléphant géant. Ces dux pernnalités sont issues du spectacle des rues et des scénographies urbianes en Europe. Pendant plus de vingt ans, ils ont travaillé ensemble sur de grandes histoires de théatre de rue pour la troupe Royal de Luxe. Ils en ont gardé le goût de la rencontre avec le public, fondée sur l'imaginaire, l'émotion et la convivialité. 

*François Delarozière, au premier plan, et Pierre Orefice : des créateurs de génie. Photo / Photo : Franck Dubray

Une aventure artistique et urbaine.
Ils ont imaginé pour Nantesun projet artistique inédit : les Machines de l'Ile. Ce site culturel et touristique est singulier et unique.
Les Machines sont installées sous les Nefs des chantiers navals fermés en 1987.

Elles s'inscrivent dans le projet de réaménagement de l'Ile. Le site est ouvert sur la ville, à proximité du centre historique de Nantes.

sources : sur site et Ouest France

Anneaux de B uren

2007 Ile de Nantes

Tramway ligne 1 Chantiers Navals

On connaissait ses colonnes, désormais il va falloir aussi parler des cercles de Buren. 

Le long de la Loire et du hangar à bananes d’étranges anneaux ponctuent la balade sur le Quai des Antilles, à la pointe de l'Ile de Nantes.
Ce sont les Anneaux de Buren (nommés aussi Les Anneaux) de Daniel Buren. 18 anneaux de couleur argent situés à égale distance les uns derrière les autres le long du quai composent l’œuvre. La nuit, les anneaux s'éclairent, alternant rouges, verts et bleus.

*Quai des Antilles. On reconnaîtra le Maillé-Brézé et la grue Titan jaune. 
 
« En arrivant ici, j'ai vite perçu que cette promenade offrait un nouveau point de vue sur le paysage urbain et qu'en jouant avec la série, le fractionnement, on pouvait concevoir quelque chose autour du cadre, du cadrage qui découperait l'espace en différentes parcelles. l'idée de ces dix-huit anneaux alignés vers l'estuaire sur une ligne droite parfaite de 800 mètres s'est vite imposée. Après, il a fallu déterminer la taille de chaque anneau métallique (quatre mètres de diamètre) et l'intervalle entre chaque structure. Puis séquencer les couleurs bleu, rouge, vert (un spectre assez limité du fait de la fabrication) pour que chaque cercle, la nuit, se transforme en halo lumineux. »

* Perspective vers la pointe de l'île. A travers les anneaux, Trentemoult, le petit village de pêcheurs aux maisons colorées. La grue Titan argent se trouve tout au bout du quai.

Les anneaux de Buren ponctuent le paysage, multipliant les points de vue.
Ils font partie des quelques oeuvres pérennes installées à l'occasion de la biennale de Nantes de 2007, nommée Estuaire.

* perspective vers la ville de Nantes.

Sur les 60 km de l'estuaire de la Loire c‘est un fascinant voyage qu'Estuaire propose au coeur de l'art. De Nantes à Saint-Nazaire, la Loire s'élargit en un vaste estuaire et s'en va rencontrer l'océan : c’est le territoire d'une nature sauvage et mystérieuse, d'un patrimoine industriel et portuaire remarquable, d'un fleuve à reconquérir sans cesse. Cette richesse a été confiée à des artistes. Grâce à leur talent, ils révèlent ce territoire en créant des oeuvres contemporaines d'ampleur exceptionnelle, ludiques et étonnantes. Daniel Buren, artiste de renommée internationale, fait partie des artistes invités.
Une croisière fluviale permettra de les découvrir différemment.

sources : http://www.nantes.maville.com/

www.evene.fr/

date des photos : 22 juin 2010  lors de mes vacances d'été au Pouliguen (44).

La grue Titan argent, au bout de l'île de Nantes, quai Wilson.

La grue Titan grise a bien failli disparaître. 

Vendredi 26 novembre 2004.

Mi octobre 2004, le  démontage de la grue Titan grise, à la retraite depuis  deux ans, est annoncé pour la fin du mois.
Les associations du patrimoine industriel et portuaire nantais se sont réunies pour organiser le sauvetage de la grue. Le collectif a deux semaines pour proposer un candidat à sa réhabilitation. Après, la procédure de démontage reprendra son cours, assure la direction du port, propriétaire de la grue.

La mairie,  qui avait racheté sa grande soeur, de couleur jaune ne souhaite pas la racheter.
Une seule issue : les 18 associations nantaises misent tout sur le classement du bâtiment. Jean-Marc Ayrault, député-maire de Nantes, plaide aussi pour cette solution. Il a sollicité le préfet pour engager la procédure de classement. Mais le port acceptera-t-il d’attendre la réponse de la demande de classement avant de relancer l'ordre de démolition ?  

Si la grue obtient un classement, l’Etat financera sa réhabilitation à hauteur de 40 %.
Conserver la grue coûtera cher. L'entretien de la Titan jaune mobilise déjà entre 20 000 et 30 000 € par an.
Selon Jean-Louis Jossic, conseiller municipal délégué au patrimoine, la grise demande 600 000 à 700 000 € de frais de remise en état.
« Ce n'est pas un problème d'argent ! »

Ce n'est pas l'argent qui manque : le collectif pointe du doigt les quelque huit millions d'euros qui seront déboursés pour l'éléphant géant de la Prairie aux ducs.

D'autres dénoncent une volonté d'effacer les dernières traces de « Nantes la besogneuse » au profit d'une ville culturelle et attractive. Pour les amoureux du patrimoine nantais, cette grue est la carte de visite de la ville.

Les ouvriers du port, principaux concernés, craignent pour le port. « La grue 01, on lac porte dans notre coeur, mais on pense d'abord à l'avenir du quai Wilson. Il va mourir, et il y aura une menace de transfert de l'activité à Cheviré », assure un grutier.
Et ils connaissent bien la « 01 », comme ils la surnomment : « De toute façon, cette grue ne peut plus bouger. Le quai est fragilisé. La grue qui viendra la démonter ne tiendra pas ! » sourit un autre ouvrier.

Sources : http://www.nantes.maville.com/

date des photos : 22 juin 2010.